Zwei beliebte Autos feiern ihr Comeback. Der legendäre Citroën 2CV, die Ente, kommt als E‑Auto zurück. Smart stellt den Nachfolger des Fortwo vor.
Die Ente kommt zurück!
Citroën lässt den legendären 2CV wieder aufleben. Eine erste Studie wurde auf der Pariser Motorshow vorgestellt. Auf den Markt soll sie 2028 kommen. Trotz moderner Linien erkennt man das Original sofort wieder. Die Dachlinie oder die ausstehenden Scheinwerfer erinnern klar an den ersten 2CV.
Es gibt viele Details zu entdecken. Eine Schildkröte auf dem Bremspedal und einen Hasen auf dem Fahrpedal etwa, ein Infotainmentsystem im Comicstil und mehr. Was davon wirklich in Serie kommt, wird sich zeigen.
Fest steht: Mit 3,76 Metern ist der neue 2CV kürzer als das Original. Er hat einen Elektromotor, soll eine Tonne wiegen und 15.000 Euro kosten. Damit könnte er zu einem der interessantesten bezahlbaren E‑Autos aus Europa werden.
Die Ente im Video
Smart wird wieder klein
Nach Jahren mit immer größeren Modellen kehrt Smart zu seinen Wurzeln zurück. Der neue Smart #2 ist wieder ein echter City-Flitzer – zwei Türen, zwei Sitze, eine Länge von 2,75 Metern und ein Wendekreis von 6,95 Metern.
Dabei kann der Nachfolger des Fortwo einiges besser als sein Vorgänger. Er hat eine Reichweite von bis zu 290 Kilometern und kann endlich schnellladen. Mit 65 kW Ladeleistung ist der Akku in rund 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen.
Bereits in der ersten Hälfte 2027 soll er tatsächlich auf die Straße kommen. Die Preise starten bei 19.990 Euro. Damit ist der kleine Smart zwar erstaunlich alltagstauglich geworden. Wirklich günstig ist er aber nicht. Zum Vergleich: Der Dacia Spring kostet sogar etwas weniger und bietet vier statt zwei Sitzplätze. Dafür punktet der #2 mit mehr Reichweite und höherer Ladeleistung.
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