Die Quadratur des Rades
Peugeot erfindet das Lenkrad neu. Der kommende Kleinwagen 208 soll erstmals ein eckiges Lenkrad erhalten. Der „Hypersquare“ sieht aus wie ein Tablet mit Löchern. Die Löcher dienen aber nicht dem besseren Griff. Mit Tasten in diesen Öffnungen lassen sich Funktionen wie die Klimaanlage oder die Lautstärke per Daumen bedienen.
Der Hypersquare nutzt die Steer-by-Wire-Lenkung, die keine mechanische Verbindung zur Achse mehr hat. Lenkbefehle werden elektronisch übertragen und je nach Tempo variabel übersetzt. Bei niedrigen Geschwindigkeiten reagiert das System extrem direkt, Rangieren gelingt so ohne Umgreifen. Mit zunehmendem Tempo fühlt sich die Lenkung konventioneller an.
Opel frischt den Astra kräftig auf
Markantes Design, mehr Komfort, so lässt sich beschreiben, was Opel seinem Astra zum Frühjahr 2026 gönnt. Auffällig ist die neue Front mit schmalerem „Gesicht“ und beleuchtetem Logo. Das optionale Matrixlicht wurde verfeinert und soll entgegenkommende Verkehrsteilnehmer noch früher erkennen.
Innen gibt es ein übersichtlicheres Cockpit mit neuer Menüführung, bessere Materialien und komfortablere Sitze bereits in der Basisversion.
Der Astra bleibt mit Elektro‑, Hybrid‑, Plug-in-Hybrid- und Dieselantrieb erhältlich. Besonders der Astra Electric profitiert: größere Batterie (58 kWh), bis zu 454 km Reichweite, Batterie-Vorkonditionierung, einstellbare Rekuperation und erstmals Vehicle-to-Load, womit das Auto zur Steckdose wird. Marktstart ist im ersten Quartal 2026, Preise sind noch offen.